26 abril, 2009

Domingo cedo - Pouco Trânsito e paz

Hoje fiz mais um pedal básico de domingo, bem cedinho. Para quem ainda não sabe, é um ótimo horário para pedalar. Afinal, a cidade ainda está meio vazia, com um ar agradável e sem o trânsito ridiculamente caótico que tomou conta de Porto Alegre no último ano. Hoje a cidade estava com um nevoeiro denso que deixou a bicicleta cheia de pingos d'água e me obrigou a pedalar sem o óculos. A bike está com folga no canote do guidon, mas isso só arrumarei quando sobrar tempo, pois tenho andado bem ocupado com minhas atividades profissionais. Não é por acaso que dou essas pedaladas rápidas e curtas só nos domingos pela manhã e mantenho esse blog atualizado na "raça" :-)) . Mas estou certo que daqui uns meses tudo ficará mais calmo.

Para completar o post, vou colocar um texto aqui que extraí de outro site e, posteriormente, revisei (segue aqui o link). Aos menos informados, o monumento da foto não foi feito por nenhum pervertido, o que se vê nele não são seios e sim, cuias ou cabaças (como diriam meus amigos portugueses). É uma homenagem a nosso tradicional hábito que adotamos dos indígenas, de tomar chimarrão. O texto abaixo deixará mais claro:

"A obra, Supercuia, foi confeccionada em resina sintética (acho que é o mesmo material do banco da reclinada) e apresenta 12 formas idênticas, que compõem um dodecaedro, com diâmetro externo de 6,5 metros. Segundo o autor da obra, seu objetivo era unir a forma sensual da cuia de chimarrão ao vigor platônico do dodecaedro regular.
Após a exposição da peça durante a 4º Bienal, na Usina do Gasômetro, esta foi doada ao Município e inaugurada pelo então prefeito e pelo presidente da Fundação Bienal de Artes Visuais do Mercosul. Ao término da exposição, sua localização passou a ser a Esplanada Hely Lopes Meirelles, próxima ao Anfiteatro Pôr-do-Sol, na orla do Guaíba.
O autor da obra, Saint Clair Cemin, nascido na cidade de Cruz Alta, aqui no nosso estado, foi o artista homenageado na 4ª Bienal de Artes Visuais do Mercosul, ocorrida em 2003 na capital gaúcha."

Era isso!!
Abração a todos e até o próximo post!!

23 abril, 2009

Nova AZUB - Bonita e "Barata"

A AZUB é uma inovadora construra de reclinadas européia. Para mim, essa empresa está entre as mais inovadoras na área, pois sempre aparece com coisa novas na área. Um exemplo é a sua reclinada para Downhill e outro exemplo foi o desenvolvimento de uma reclinada há alguns anos atrás usando uma interatividade enorme com os visitantes de seu site.
Pois agora a AZUB aparece com mais uma novidade, a Azub Eco, um reclinada que além de bonita e bem acaba, também é barata. A última iniciativa que tinha visto neste sentido, foi a Fuenda, há alguns anos atrás (produto desenvolvido com o apoio da Challenge).
O que mais chama a atenção nesta nova bike é o desenho de seu banco. Ela é toda em alumínio e custa 840euros, ainda caro para a gente, mas muito barato se comparado com as outras reclinadas européias. Se alguém resolver enconmendar um kit (que deve ser mais barato ainda), me avise, por tenho curiosidade de saber quanto sairia uma dessas entrando aqui no país.

Agora, só para fechar o post, coloquei aqui o desenhinho abaixo (fui eu que fiz). Em dezembro de 2008 pesquisei algumas bikes com aros 20"x20", e cheguei a pensar em montar a minha com essa configuração. Na época resolvi não ir tão longe nas alterações de meu projeto, mas ficou a semente (vejam os posts Highracer-26x26 - Quase 20x20 e Testando uma 20x20). Observem as semalhanças com o modelo proposto pela AZUB. Aaaaaahhh se eu tivesse uma oficina em casa....!!! :-)))


Bom!!! É isso!!!

Abração a todos e até o próximo post!!

17 abril, 2009

Bici Insana - lowriders and choppers

Olá Pessoal,

Recebo aproximadamente umas 4 mensagens por semana pedindo dicas sobre como adquirir, como construir, dicas de projetos e desenhos, tudo relacionado à bicicletas choppers e lowriders. Aqui no Brasil não há ainda fontes muito grandes de inspiração e fornecimento para esses tipos de bike.
Pois essa semana descobri o blog de uma cara de Curitiba, que talvez ajude alguns curiosos e construtores. O blog saiu do forno a pouco, em final de 2008, mas é muito rico em imagens inspiradoras para quem quer ter uma chopper ou lowrider. Eu mesmo copiaria algumas soluções que achei lá se fosse construir uma dessas bikes pra mim.


O nome do blog é BiCi InSaNa, e o nome do seu dono Elizeu. O link está ao lado direito aqui do blog, dentro da seção outros blogs interessantes.

Boa sorte em seu blog, Elizeu!! E mantenha-o sempre atualizado com fotos interessantes.

Abraços, e até o próximo post!!

13 abril, 2009

The Recumbentblog renasce

Oi Pessoal!!

Notícia rápida, mas ótima!!
Acabei descobrindo através do blog Pés pra Cima que o Recumbentblog voltou a atividade.
Não me aprofundarei aqui em detalhar a notícia de tal retorno, pois o Artur (do Pés pra Cima) já fez isso.
Espero que o Recumbentblog volte com o mesmo nível de qualidade gráfica e informação que tinha antes de sua hibernação. Eu mesmo já havia até deletado seu link aqui do blog, onde procuro manter na lista somente os sites que tenham uma certa taxa de atualização.
Pois, agora ele com certeza estará de volta.
Como já disse o Artur, lá em seu blog:
Vida Longa e Próspera ao novo "The Recumbent Blog"!

Abraços e até o próximo post!!

09 abril, 2009

Projetinho legal

O que estou postando hoje aqui não tem muito a ver com reclinada. Mas não descarto que possa vir a ter no futuro. A Segway, depois de lançar "a coisa" e um quadriciclo que anda só nas rodas traseiras e influenciar o projeto de uma moto de uma única roda da Bombardier, agora lançou em parceria com a GM um veículo alternativo. Curiosamente, o projeto aparece num momento ruim pelo qual a GM está passando e que remeteria muito mais à situação mostrada no cartoon abaixo.
O design parece legal, embora alguns probleminhas soltam facilmente aos olhos. Por exemplo:
a. Depois de ver o video do projeto, imagine alguém de 1,80m andando no veículo;
b. Imagine alguém acima de 90kg andando no veículo;
c. Não parcere haver regulagens que permitam obter um conforto ao gosto do usuário.
Sinceramente, não li o texto na página da Segway, onde já devem ter argumentos para estas e outras críticas. E sabemos que criticar é fácil. Ainda tem outros aspectos ligados ao gasto energético do veículo, o qual imagino que poderia ser reduzido se ele tivesse 3 rodas ao invés de equilibrar-se sobre duas. Desconfio que ele só fará sucesso mesmo em aeroportos, campos de golfe, shopping e similares.
Contudo, no geral, acho a idéia curiosa e fico pensando se logo logo alguém não fará um veículo similar a este, mas com a possibilidade de andar reclinado. :-))


Abraços a todos!!
Até o próximo post.