31 julho, 2007

Bicicletas cheias de estilo

Ontém, durante uma longa conversa entre reclineiros e ciclistas de dow-hill surgiu o assunto "bicicletas choppers". Acabamos todos concordando sobre o quanto são próximas as geometrias desses dois tipos de bikes. Isso me inspirou para que hoje eu postasse aqui no blog duas fotos de duas bikes chopper. Ambas são lindas e muito cheias de estilo. A primeira é a norte americana Phat Cycles (da foto acima). A bicicletas feitas por essa empresa parecem ter um acabamento lindo, pelo menos pelas fotos, sem contar que parecem ser bastante confortáveis.
Contudo, se eu fosse comprar uma, seria o modelo BASMAN33 (foto maior) que escolheria, da empresa holandesa Project346. Essa bicicletas são realmente lindas em sua geometria, embora pareçam ser muito pesadas. Uma característica interessante é que, possívelmente, não existem duas iguais rodando pelas ruas. Seus donos personalizam as mesmas nos mínimos detalhes, de forma que cada bike torna-se única e com a cara de seu dono. Outra característica interessante são os pneus que, com freqüência, chegam à dimensões enormes (3.0 ou mais).

No Brasil, uma opção é a Caloi Knucklehead (foto ao lado), que na verdade é importada pela Caloi e fabricada inteiramente fora do país. Já vi uma pessoalmente e realmente é muito legal, sobretudo pelos seus cromados. No caso das bicicletas caloi a personalização fica mais difícil, pois imagina que as mesmas são fabricadas em larga escala e não é fácil encontrar peças para as mesmas no mercado brasileiro. E já tinha comentado falado sobre essas bikes num post que publiquei ano passado. Seria legal conferirem como fui instigado à pesquisar as bicicletas chopper.
Bom!! Era isso!!
Apareçam por aqui de vez em quando!!
Até o próximo post!!

29 julho, 2007

Mais um GROM

Aqui vai o relato de mais um GROM (Grande Reclinaço Oficial Mensal). Esta tarefa normalmente é feito pelo grande amigo e reclineiro Artur Carneiro, em seu blog Pés pra Cima. Mas, como ele estava viajando coube a mim reportar o passeio.
Bom, já estava previsto que hoje as temperaturas estariam relativamente baixas em Porto Alegre. Quando acordei devia estar uns 2ºC. Mas, como tinhamos hoje a possível presença de um casal de reclineiros cariocas (o Eduardo Bernhardt e a Carol), e ainda tinhamos o retorno de nosso amigo Raul (que passou uns vinte dias viajando), resolvi encarar o frio e dar uma pedalada. Infelizmente, o número de corajosos foi pequeno. Contudo, valeu o encontro pelo bom papo que tivemos tanto antes da pedalada (que acabou saindo quase uma hora depois do previsto), quanto durante. É isso!! Estavam lá o Alex Berta (um pseudo-reclineiro, como eu :-))), Eu (óbvio), o Paranhos e o Raul Sanvicente. Segue acima um pequeno registro fotográfico dos obstinados. :-)
Abraços, e até o próximo post!!

28 julho, 2007

Descobertas reclinescas na web

Há alguns dias estava navegando pela internet à procura de reclinadas feitas em fibra de carbono, quando me deparei com o triciclo da foto abaixo. As linhas curvas e suaves presentes neste triciclo me chamaram a atenção por sua beleza, daí o motivo de postá-las neste blog. Outra coisa que me chamou a atenção é a características "monolítica" do frame.
Ficou realmente lindo. Só peca por não ser um tilting trike. Triciclos rígidos, na minha opinião, quebram com nosso instinto natural de jogar com nosso centro de gravidade nas curvas, tirando um pouco do prazer da pelada.
Era isso!! visitem a página do cara. Ele se chama Cody Bush e, pelo que entendi, é um professor de design norte americano na Universidade da Louisiana.


Abraços a todos e até a próxima!!

25 julho, 2007

High Racer 26x26 - Parte 9

Olá!! Em breve este blog estará sofrendo algumas alterações importantes, as quais deixarei para revelar mais adiante. Contudo, antes que qualquer mudança seja efetuada farei um certo esforço em fechar o relato da bike que estou fazendo a passos de tartaruga. O que revela-se uma grande ironia, já que uso como título nesta série de posts a expressão High Racer. Fazer o que, né?? Algumas pessoas são lentas para algumas coisas, e eu resolvi ser lento logo na construção dessa bike. Mesmo assim, me arriscaria a dizer que isso não se configura como um fracasso, dado que no quesito projeto (desenhos, medidas e soluções), acho que me sai muito bem, e tenham certeza que nisso sou bem mais ágil do que na construção. Tenho um bom argumento para justificar o atraso, a mão-de-obra e tecnologia que possuímos ao nosso alcance aqui no Brasil é escassa e desqualificada. Meus poucos anos de vivência, não só com as reclinadas, mas também no meu campo profissional (engenharia de produção), têm me mostrado uma triste realidade, nosso país é quanse isento de sistemáticas para o adequado desenvolvimento de produtos, e qualidade ainda é um assunto que só aparece realmente nos discursos empresariais.
Mas indo ao que interessa, este post tem por objetivo apresentar uma peça que me rendeu muito desgaste na contrução da bike, o apoio para as costas do banco. Como não tenho recursos ferramentais próprios, tive que achar meios de contornar a ausência de matéria prima e equipamentos. A foto superior apresenta a forma que achei para fazer os engates do apoio do banco. Para obter um metal de boa qualidade e dobrado da forma que precisava, tive que comprar a cantoneira de uma estante do tipo cremalheira. O passo seguinte consistiu em cortá-la "fatias" e perfurar as mesmas. Depois foi necessário achar alguém para soldar. Como o última pessoa que auxiliou nesse tipo de tarefa "odeia" medidas com precisão menor que 1cm (ver o post High Racer 26x26 - Parte 8), fui obrigado a achar um novo soldador, que na verdade, trabalha com chapeamento e pintura de carros. O trabalho final é apresentado na foto ao lado. Este modelo de apoio pelo qual optei permite uma regulagem precisa, resistência e bastante ampla para a inclinação do banco. Já tenho uma amostra de como o mesmo ficará na bike, mas isso é uma outra história, ou melhor, um outro post. Portanto, não deixem de conferir o blog. Afinal, pelo que se pode constatar ele está lento, mas não morreu ainda. :-)

Abraços a todos!! E até o próximo post!!